开完雪铁龙C6再换别克君越车主耿直地说了感受

  随着工业的高速发展,汽车行业竞争也进入了白热化阶段。涌现出不少优秀的车型,诞生了像雪铁龙C6和别克君越这样的车。今天分享的嘉宾是老司机阳先生,他开完雪铁龙C6,26万再换别克君越,车主耿直地说了感受。雪铁龙C6和别克君越又有何差别?下面就请车主聊聊自己的亲身体会!

  先来看雪铁龙C6的外观,外观看着都比较新鲜吧。外观这东西仁者见仁智者见智,我觉得侧面和屁股好看,前脸一般般。全led,挺亮,就是远光有点散。LED远近光很亮全LED刹车灯示宽灯,有很高的识别度,就连雾灯都是LED的。

  再看别克君越,外观是我入手的主要原因之一,硬件再硬,软件上不去我也不会接受的。溜背加鸭尾的屁股确实性感,但是不耐脏不耐脏不耐脏。希望用久了,可以抛光抛掉。尾灯设计辨识度高,我个人挺喜欢的。

  进入雪铁龙C6车内,内饰风格偏成熟稳重。屏幕操作反应有点慢,人机交互设计一般。相当豪华,纳帕真皮,质感不错。无异味,走得全是郊区及乡村烂路,目前无任何异响。后备空间也挺大,方便存放一些物品。后排中间地板几乎是平地,坐三个人不拥挤,不憋屈。头部空间尚可由于后排座椅可以稍微放倒所以不成问题。前后排空间宽敞,跷二郎腿没问题,后备箱略小。

  再看别克君越,别克君越的内饰不比豪华品牌差,做进去就感觉豪华,很自然。中控简洁好用,容易上手,反应速度挺快的,没有卡顿等现象。中控台用料高档,做工精细,整体内饰很温馨,但顶棚用料一般。夏天的时候打开窗户晒晒即可,味道只要过了夏天就好了。空间不用说了,大到你没有任何脾气。别克君越的空间挺好,头部和腿部都很宽敞,这个车轴距长坐在后排葛优瘫真心舒服。门板储物空间小了点,其余的中规中矩,后排杯架的阻尼感很高级。前后排都足够,后备箱空间也很大,1.83都需要要探身进去。

  先开雪铁龙C6,谈不上操控吧舒适性取向的车车。低速行驶时,感觉方向有点虚位。悬架非常有韧性,韧性,韧性。自适应巡航:高速和高架上使用了自适应巡航,感觉太棒了,解放了右脚。www.39881b.com。舒适性还行吧,反正空间还行,坐着不难受。C6主打舒适,所以底盘悬架偏软。车内无噪音,后座感觉比其他高档车还要舒适。后排座椅靠背电动调节也很厚道,长途跋涉的话后排会很舒服。

  再开别克君越,这款车,不能谈操控,只能日常慢慢悠悠地开。方向盘轻盈,驾驶舒适。悬架支撑很有信心,对于一般颠簸过滤彻底。对高速减速带,桥面伸缩缝等细小震动地过滤很对我胃口。www.64008a.com家里人坐在后面都说很舒服。减震效果也做得好,过减速带没有强烈的颠簸感,简直就是完美的享受。静音效果很好,市区隔音好,高速风噪小。后排有两个充电插口,给后面的人提供了便利。