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怀念“索8”的请注意:第十代索纳塔才是真正的换代

  说起现代,旗下B级车索纳塔8曾经与迈锐宝、K5一起凭借着出挑外观,赢得了众多年轻消费者的欢迎,曾经还有一个响亮的江湖名号屌丝三宝。虽然这个名称听起来不那么舒服,但是足够接地气,也说明了第八代索纳塔的受欢迎程度。

  还记得2013年前后的时候,大街上满是开着第八代索纳塔的年轻人,他们心满意足、自信满满,那段时间是韩系车最风光的时候,以至于第十代索纳塔都出来了,不少人还在缅怀了索8 。

  第十代索纳塔早在去年已经曝出不少信息,而在近日举行的上海国际车展以及纽约车展上,它再度成为热点车型,与此同时一股怀旧潮也随之涌起,为何许多人都认为第八代索纳塔才是最经典的。

  屌丝三宝这个江湖名号,其实已经充分的诠释了第八代索纳塔起亚K5的特点。

  首先,能够在在数以千计的车型中脱颖而出,第八代索纳塔起亚K5一样,都拥有极富冲击力的外观。在2011年4月上市的第八代索纳塔,采用了流体雕塑设计的独特外观,整体感觉动感又不失优雅,相比历代索纳塔车型有着颠覆性的改变。当时在国内的新车市场,大部分B级车还在以商务车为,第八代索纳塔的设计可以说让人眼前一亮。

  当然更重要的还是价格,用A级车的价格卖B级车现代推出第八代索纳塔时的战略。当时,和尚心水报114黑白图库。第八代索纳塔拥有大尺寸的车身、丰富的配置,再加上20万左右的售价再终端还有两三万甚至更高的优惠,这就足够诱惑消费者了。

  凭借着时尚的外观,以及终端大幅度的优惠,第八代索纳塔迅速火遍全国,销量也是节节攀升,从而才流传出了屌丝装B有三宝,索8K5迈锐宝的小段子。

  然而第八代索纳塔的红火,并未能延续到第九代索纳塔身上。2015年3月第九代索纳塔正式在国内上市,共推出2.0L、1.6T和2.4L三种动力,全系车型指导价为17.48-24.98万。

  然而,第九代索纳塔的造型风格相比第八代索纳塔,又转回了沉稳的风格。在但是,一向走沉稳路线的凯美瑞等车型在换代之后,都走上了年轻化风格,第九代索纳塔却背道而驰,或许这也是其风光不在的一个原因。

  但是在配置方面,第九代索纳塔的配置水平在同级车型中也属于中等偏上一点,标配了4个气囊、自动空调、天窗后视镜折叠。而且车身尺寸也很有优势,长宽高分别为4855/1865/1485mm,轴距为2805mm,较老款分别增加了35mm、30mm和10mm,轴距加长了10mm。所以很多人认为第九代索纳塔是被耽误了的一款豪车。

  第九代索纳塔确实有些生不逢时,一方面是SUV的兴起,抢占了不少B级车的市场,另一方面在更具有性价比的自主品牌崛起后,韩系品牌所走的性价比路线遭到了很大冲击,品牌影响力近年来有所下滑。

  从2009年索纳塔上市开始,至今已经第十代了,在索纳塔第八代的时候突破性是最大的。作为韩系车的领导者,现代一直在努力,如今第十代索纳塔身上也具有很大的突破性,还未上市已经引发了强烈关注,能否重返巅峰?我们来看看它的实力。

  对于索纳塔而言,高颜值向来是它的杀手锏。而第十代全新索纳塔也不例外,其大尺寸进气格栅采用了横幅式设计,保险杠加入镀铬饰条贯穿,再搭配上犀利的日间行车灯,整体感觉十分夸张,给人一种跑车的感觉。

  除此之外,车身线条也是不得不提的,全新索纳塔整个车身设计虽然流畅但是却又充满力量感,不得不说北京现代在外观设计上当真是下功夫。车身尺寸方面,全新索纳塔也挺优秀,其车身长宽高分别为4900/1860/1455mm,轴距为2840mm。

  对于这个设计,争议是比较大的,许多人觉得很惊艳,也有很多人觉得用力过猛。但是相比起第九代索纳塔来,第十代索纳塔才算是真正的换代。

  相比较外观上的惊艳,内饰则采用的是更加简约的风格,布局方面没有太大变化。最瞩目的当属挡把的造型和方向盘的样式。最快开奖4887结果铁算,档把为按键式换挡,而方向盘也是全新的设计。

  动力部分,现在全新索纳塔官方给出的信息不多,只知道其搭载的是2.4L、2.0T发动机。传动方面或将匹配6速手自一体变速箱。

  在现代集团跻身全球前五汽车制造商的同时,北京现代也在高速成长着,2018年出现了强势复苏的迹象,随着全新胜达菲斯塔等车型的加入,产品线焕发出了活力。第十代索纳塔在2019年年内上市,必定能够助力北京现代的品牌向上计划。

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